Jet privé São Paulo – Miami

GRU → OPF · 6 912 km · 8h 26m de vol

CatégorieTemps de volCapacité
Midsize jetLearjet 60 · Learjet 45 · Learjet 4010h 40m2 escales techniquesjusqu'à 8 passagers Devis
Heavy jetChallenger 6059h 29m1 escale techniquejusqu'à 10 passagers Devis
Long rangeGulfstream V8h 26mjusqu'à 14 passagers Devis

Chaque vol fait l'objet d'un devis sur mesure selon la date, l'appareil et les disponibilités. Appareil entier, avec notre propre équipage.

Voler vers Miami

Miami est la destination américaine préférée des Brésiliens, pour les affaires, le shopping et la détente. En vol privé depuis São Paulo, vous arrivez dans la journée, sans correspondance ni file d'attente, à Opa-locka Executive, un aéroport tourné vers l'aviation d'affaires au nord de la ville.

Quand partir

Toute l'année. De novembre à avril, c'est la haute saison, avec un temps sec et doux ; les fêtes de fin d'année et Art Basel, en décembre, sont les dates les plus demandées. De juin à novembre, c'est la saison des ouragans.

Bon à savoir

Le Gulfstream V effectue la route sans escale. Le G400 peut avoir besoin d'une escale technique selon le vent et la charge, et le Challenger 605 et les jets plus petits s'arrêtent au moins une fois pour se ravitailler ; notre équipe des opérations la planifie à l'avance. L'avion part de notre base de Buenos Aires pour venir vous chercher : mieux vaut fixer la date quelques jours à l'avance. Le départ se fait de Guarulhos ou d'un autre aéroport de São Paulo ouvert aux vols internationaux. Depuis Opa-locka, les autoroutes vers Brickell, Miami Beach et Aventura sont toutes proches.

DépartGuarulhos (GRU), São Paulo
ArrivéeMiami-Opa Locka Executive (OPF), Miami
Type de volInternational

Questions fréquentes

Combien de temps dure le vol privé de São Paulo à Miami ?

Environ 8h 26m sans escale en long-courrier (Gulfstream V). La distance est de 6 912 km ; les jets plus petits font le trajet avec des escales techniques de ravitaillement. Le temps réel dépend du vent et de la route attribuée par le contrôle aérien.

Sur quel aéroport atterrit le vol vers Miami ?

À l'aéroport Miami-Opa Locka Executive (OPF) de Miami. À environ 18 km au nord du centre de Miami, avec immigration et douane américaines sur place.

Quels documents faut-il pour voler de São Paulo à Miami ?

C'est un vol international : les formalités d'immigration et de douane se font à l'aéroport de São Paulo avant le décollage, puis à Opa-locka à l'arrivée. Tous les passagers voyagent avec un passeport en cours de validité et le visa américain ou l'autorisation ESTA correspondant à leur nationalité (les citoyens brésiliens ont besoin d'un visa). Avant chaque vol, notre équipe des opérations confirme les conditions.

Le vol São Paulo – Miami est-il sans escale ?

En Gulfstream V, oui : il a l'autonomie nécessaire pour faire la route d'une traite. En G400, une escale technique peut être nécessaire selon le vent et la charge, et en Challenger 605 et en jets plus petits le voyage en comprend au moins une. Dans le devis, nous indiquons la durée totale du voyage pour chaque avion.

Combien de passagers peuvent voyager de São Paulo à Miami ?

Le Gulfstream V et le G400 accueillent jusqu'à 14 passagers, avec 5 lits : on peut dormir pendant un vol de nuit. Les groupes jusqu'à 10 personnes peuvent aussi voler en Challenger 605, avec une escale technique.

D'où part le vol ?

De l'aéroport Guarulhos (GRU) de São Paulo. L'avion part de notre base de San Fernando, à Buenos Aires, pour venir vous chercher ; ce vol de positionnement est déjà inclus dans le devis.

Comment obtenir un devis pour cette route ?

Écrivez-nous par WhatsApp ou par e-mail en précisant la date et le nombre de passagers : nous vous envoyons le devis en quelques minutes, appareil entier et équipage compris, avec le détail des taxes et frais facturés en sus.

Combien de passagers peuvent voyager ?

Cela dépend de la catégorie : jusqu'à 6 en light jet, 8 en midsize, 10 en heavy jet et 14 en long range.

Opérateur aérien, pas courtier

Vous volez dans nos avions.

Beaucoup de sites de vols privés sont des intermédiaires qui sous-traitent l'avion. Flyzar est l'opérateur : les avions, les équipages et le hangar nous appartiennent. Vous savez donc dans quel avion vous volez et qui répond de votre vol.

Opérateur ou courtier : ce qui change
  • 12 appareils en propre

    Immatriculés en Argentine et basés dans notre hangar de San Fernando.

  • Nos propres équipages

    Pilotes et personnel de cabine Flyzar, formés chez CAE.

  • Sans intermédiaire

    Un seul responsable, du devis à l'atterrissage.

  • Depuis 1990

    Plus de 35 ans d'exploitation de vols privés, certifiés ARGUS Gold et BARS.

Contact

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Notre équipe des opérations est à votre disposition 24 h/24, 365 jours par an.

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