Chaque vol fait l'objet d'un devis sur mesure selon la date, l'appareil et les disponibilités. Appareil entier, avec notre propre équipage.
Voler vers Miami
Miami est l'une des destinations les plus prisées des États-Unis pour les affaires, le shopping et la détente. C'est notre plus longue route fréquente : le vol atterrit à Opa-locka Executive, un aéroport tourné vers l'aviation d'affaires, au nord de la ville.
Quand partir
Toute l'année. De novembre à avril, c'est la haute saison, avec un temps sec et doux ; de juin à novembre, c'est la saison des ouragans.
Bon à savoir
Seul le Gulfstream V effectue cette route sans escale. Le G400, le Challenger 605 et les jets plus petits font au moins une escale technique de ravitaillement, que notre équipe des opérations planifie à l'avance. Depuis Opa-locka, les autoroutes vers Brickell, Miami Beach ou Aventura sont toutes proches ; le temps de trajet dépend beaucoup de la circulation. En décembre, Art Basel Miami Beach concentre la demande, et entre juin et novembre un ouragan peut obliger à reprogrammer.
Questions fréquentes
Combien de temps dure le vol privé de Buenos Aires à Miami ?
Environ 9h 04m sans escale en long-courrier (Gulfstream V). La distance est de 7 445 km ; les jets plus petits font le trajet avec des escales techniques de ravitaillement. Le temps réel dépend du vent et de la route attribuée par le contrôle aérien.
Sur quel aéroport atterrit le vol vers Miami ?
À l'aéroport Miami-Opa Locka Executive (OPF) de Miami. À environ 18 km au nord du centre de Miami, avec immigration et douane américaines sur place.
Quels documents faut-il pour voler vers Miami ?
C'est un vol international : les formalités d'immigration et de douane se font à notre base de San Fernando avant le décollage, puis à l'arrivée. Tous les passagers voyagent avec un passeport en cours de validité et, le cas échéant, le visa ou l'autorisation d'entrée exigés par le pays de destination. Avant chaque vol, notre équipe des opérations confirme les conditions.
Le vol vers Miami est-il sans escale ?
Uniquement en Gulfstream V, qui a l'autonomie nécessaire pour faire la route d'une traite. En G400, en Challenger 605 et en jets plus petits, le voyage comprend des escales techniques de ravitaillement. Dans le devis, nous indiquons la durée totale du voyage pour chaque avion.
Pourquoi le vol atterrit-il à Opa-locka et non à l'aéroport international de Miami ?
Parce qu'Opa-locka Executive est tourné vers l'aviation d'affaires : il est moins encombré, compte plusieurs FBO et assure l'immigration et la douane sur place. Il se trouve au nord de la ville, avec un accès par autoroute à Miami Beach, Aventura et au centre.
D'où part le vol ?
De notre base à l'aéroport international de San Fernando (FDO), à 25 km du centre de Buenos Aires. Nous assurons également le retour.
Comment obtenir un devis pour cette route ?
Écrivez-nous par WhatsApp ou par e-mail en précisant la date et le nombre de passagers : nous vous envoyons le devis en quelques minutes, appareil entier et équipage compris, avec le détail des taxes et frais facturés en sus.
Combien de passagers peuvent voyager ?
Cela dépend de la catégorie : jusqu'à 6 en light jet, 8 en midsize, 10 en heavy jet et 14 en long range.
Autres routes fréquentes
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- Buenos Aires – Montevideo
- Buenos Aires – Rosario
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- Buenos Aires – Mar del Plata
- Buenos Aires – Bariloche
- Buenos Aires – San Martín de los Andes
- Buenos Aires – Santiago de Chile
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- Buenos Aires – Rio de Janeiro
Parlons de votre prochain vol.
Notre équipe des opérations est à votre disposition 24 h/24, 365 jours par an.
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