Cada voo é cotado sob medida conforme data, aeronave e disponibilidade. Aeronave exclusiva, com tripulação própria.
Voar para Miami
Miami é um dos destinos mais procurados dos Estados Unidos para negócios, compras e descanso. É a nossa rota frequente mais longa: o voo pousa no Opa-locka Executive, um aeroporto voltado à aviação executiva, ao norte da cidade.
Quando ir
O ano todo. De novembro a abril é alta temporada, com clima seco e ameno; de junho a novembro é a temporada de furacões.
O que levar em conta
Sem escalas, esta rota só é feita pelo Gulfstream V. O G400, o Challenger 605 e os jatos menores fazem pelo menos uma escala técnica para reabastecer, que nossa equipe de operações planeja com antecedência. De Opa-locka há acesso rápido às rodovias para Brickell, Miami Beach ou Aventura; o tempo de trajeto depende muito do trânsito. Em dezembro, a Art Basel Miami Beach concentra a demanda, e entre junho e novembro um furacão pode obrigar a reprogramar.
Perguntas frequentes
Quanto dura o voo privado de Buenos Aires a Miami?
Cerca de 9h 04m sem escalas em um long range (Gulfstream V). São 7.445 km; os jatos menores fazem o percurso com escalas técnicas para reabastecer. O tempo real depende do vento e da rota designada pelo controle aéreo.
Em qual aeroporto pousa o voo para Miami?
No aeroporto Miami-Opa Locka Executive (OPF), em Miami. A cerca de 18 km ao norte do centro de Miami, com imigração e alfândega dos Estados Unidos no próprio aeroporto.
Que documentos preciso para voar para Miami?
É um voo internacional: os trâmites de imigração e alfândega são feitos na nossa base de San Fernando antes da decolagem e na chegada ao destino. Todos os passageiros viajam com passaporte válido e, quando for o caso, com o visto ou a autorização de entrada exigidos pelo país de destino. Antes de cada voo, nossa equipe de operações confirma os requisitos.
O voo para Miami é sem escalas?
Só no Gulfstream V, que tem autonomia para fazer a rota de uma vez. No G400, no Challenger 605 e nos jatos menores, a viagem inclui escalas técnicas para reabastecer. Na cotação, informamos o tempo total de viagem com cada avião.
Por que o voo pousa em Opa-locka e não no aeroporto internacional de Miami?
Porque o Opa-locka Executive é voltado à aviação executiva: tem menos congestionamento, vários FBOs e imigração e alfândega no próprio aeroporto. Fica ao norte da cidade, com acesso por rodovia a Miami Beach, Aventura e ao centro.
De onde sai o voo?
Da nossa base no Aeroporto Internacional de San Fernando (FDO), a 25 km do centro de Buenos Aires. Também operamos o voo de volta.
Como faço para cotar esta rota?
Fale com a gente pelo WhatsApp ou por e-mail informando a data e o número de passageiros, e enviamos a cotação em minutos, já com aeronave exclusiva e tripulação, e o detalhe das taxas e despesas cobradas à parte.
Quantos passageiros podem viajar?
Depende da categoria: até 6 no light jet, 8 no midsize, 10 no heavy jet e 14 no long range.
Outras rotas frequentes
- Buenos Aires – Punta del Este
- Buenos Aires – Montevideo
- Buenos Aires – Rosario
- Buenos Aires – Córdoba
- Buenos Aires – Mendoza
- Buenos Aires – Mar del Plata
- Buenos Aires – Bariloche
- Buenos Aires – San Martín de los Andes
- Buenos Aires – Santiago de Chile
- Buenos Aires – São Paulo
- Buenos Aires – Salta
- Buenos Aires – Puerto Iguazú
- Buenos Aires – Ushuaia
- Buenos Aires – El Calafate
- Buenos Aires – Neuquén
- Buenos Aires – Tucumán
- Buenos Aires – Asunción
- Buenos Aires – Florianópolis
- Buenos Aires – Rio de Janeiro
Vamos falar sobre o seu próximo voo.
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