Cos'è un empty leg
Un empty leg (letteralmente «tratta vuota») è un volo in cui un aereo privato viaggia senza passeggeri per riposizionarsi: per raggiungere il punto di partenza del servizio successivo o per rientrare alla base. Poiché quel volo si fa comunque, viene offerto a una tariffa speciale.
Succede di continuo. Se qualcuno prenota un volo di sola andata da Buenos Aires a Punta del Este, l'aereo deve poi rientrare a San Fernando. Se un altro cliente deve partire da Santiago del Cile, l'aereo deve andarlo a prendere. Quelle tratte senza passeggeri sono gli empty leg.
In Flyzar, gli empty leg sono tratte di riposizionamento dei nostri jet. Si vola sullo stesso aereo, con lo stesso equipaggio e lo stesso servizio di qualsiasi charter; cambia solo il modo in cui il volo viene definito.
Perché un empty leg costa meno
Con un charter si prenota l'aereo intero per la data e l'orario scelti, e il preventivo comprende anche il rientro dell'aereo alla base. In un empty leg, invece, il volo è già programmato per un altro motivo. Per questo può essere offerto a una frazione del prezzo di un charter sulla stessa rotta.
Se cerca voli privati più economici, gli empty leg sono il primo posto dove guardare. La differenza rispetto a un charter non sta nell'aereo né nel servizio, ma nella flessibilità: data, orario e rotta li stabilisce il riposizionamento, non il passeggero.
Aereo intero o posto singolo: i voli privati condivisi
Gli empty leg di Flyzar si offrono in due modi. Può prenotare l'aereo intero, per Lei e i Suoi accompagnatori, fino alla capienza del jet. Oppure può prenotare solo i posti che Le servono: condivide l'aereo e paga solo il Suo posto.
La vendita a posto singolo è il modo più accessibile per volare privato. Si viaggia sullo stesso jet e con lo stesso equipaggio, insieme ad altri passeggeri che hanno prenotato quella tratta. È una buona opzione se viaggia da solo o in coppia e la Sua data coincide con quella del volo.
Il numero di posti dipende dall'aereo: un Phenom 100 porta fino a 6 passeggeri, un Learjet 60 tra 7 e 8, un Challenger 605 fino a 10 e un Gulfstream fino a 14.
Come trovare un empty leg in Argentina
Poiché i nostri aerei hanno base a San Fernando, spesso una tratta inizia o finisce lì, ma le destinazioni cambiano in base all'operatività della flotta. Per saperlo appena ne viene pubblicata una, ci sono quattro modi:
- La pagina degli empty leg, con le tratte attuali in Argentina, Uruguay, Brasile, Cile e altrove: data, aereo e posti disponibili.
- Un avviso per la Sua rotta: sceglie origine e destinazione e La avvisiamo su WhatsApp quando c'è un empty leg sulla Sua rotta.
- La newsletter settimanale: ogni settimana riceve via email gli empty leg disponibili.
- WhatsApp: ci scriva con la rotta e la data che ha in mente e Le diremo se c'è un riposizionamento adatto a Lei.
Come si prenota un empty leg
Prenotare è semplice e si fa con un messaggio. Poiché le tratte sono soggette a disponibilità, conviene scriverci appena ne vede una adatta:
- Sceglie la tratta sulla pagina o riceve la notifica del Suo avviso.
- Ci scrive su WhatsApp o via email per richiedere l'aereo intero o prenotare i Suoi posti.
- Confermiamo la disponibilità e Le chiediamo i dati e i documenti di ogni passeggero.
- Il giorno del volo si presenta all'aeroporto di partenza, con i Suoi documenti, all'ora che Le indichiamo.
Cosa tenere presente prima di prenotare
Un empty leg non è un charter su misura. Per questo funziona meglio per viaggi con una certa flessibilità: un weekend fuori porta, una visita che si può spostare di un giorno o un rientro senza fretta. Se deve partire in una data e a un'ora precise, un charter Le dà questa certezza. Prima di prenotare, tenga presente che:
- Data e orario sono fissi. Li stabilisce il riposizionamento e c'è poco margine per spostarli.
- Dipende dall'operatività. Se cambia il volo che lo origina, l'empty leg può cambiare orario o essere cancellato.
- Una sola tratta. È un volo di sola andata: preveda il ritorno, con un altro empty leg in senso opposto o con un charter.
- I documenti di sempre. Se la tratta è internazionale, le formalità di immigrazione e dogana sono quelle di qualsiasi volo privato.